REGULAMENTO GERAL DO CAMPEONATO AMADOR DE KART

COPA CURITIBA

1– DO CAMPEONATO

1.1   – O campeonato de Kart denominado Copa Curitiba será disputado em 10 etapas e será regido pelo regulamento desportivo a seguir.

1.2   – Será disputado o campeonato geral, campeonato por divisões de pesos que serão 75 a 82 Kg 82,1 A 89 KG e 89.1 Kg em diante e campeonato de equipes. 

2– DOS PARTICIPANTES

2.1 – A idade mínima para participação do campeonato é de 18 anos. O peso mínimo exigido é de 75 Kg, pilotos com peso inferior deverão usar lastro, lembrando que no kartódromo Raceland não é permitido o uso do lastro no kart, apenas no banco, aconselhamos os pilotos a usarem um lençol de chumbo. 

2.2 – Haverá limite de 150 pilotos.

3- DAS PROVAS

3.1 – As provas serão realizadas em qualquer kartódromo que nos ofereça boas condições de corrida.

3.2 – O traçado será definido pela comissão organizadora sempre ao inicio da etapa.

3.3 – Calendário: Primeira Etapa: 30/03/10, Segunda Etapa: 13/04/10, Terceira Etapa: 04/05/10 , Quarta Etapa: 08/06/10, Quinta Etapa: 13/07/10, Sexta Etapa: 27/07/10, Sétima Etapa: 10/08/10, Oitava Etapa: 14/09/10, Nona Etapa: 05/10/10, Décima Etapa: 09/11/10

3.4 – Se houver necessidade serão agendados dois (02) dias de prova, terça e quarta-feira.

3.5 – Poderão existir etapas fora do estado do Paraná ou interior do estado, neste caso os pilotos serão avisados antecipadamente, no caso de não participação na etapa o piloto poderá descartar esta prova.

3.6 – O horário das provas terá início a partir das 19:30hrs.

3.7 – Se necessário ou por força maior a organização poderá alterar datas e horários das provas. 

4- DA INSCRIÇÃO

4.1 – No ato da inscrição o piloto estará aceitando o regulamento na sua integra.

4.2 – O valor para inscrição será o seguinte:

        R$ 150,00 (valor único)

4.3 – O valor da inscrição não será devolvido em hipótese alguma.

5- TAXAS

5.1 – Nos dias de prova além dos custos provenientes da locação do Kart o piloto deverá fazer o pagamento de uma taxa de R$ 20,00 para despesas da organização. (Troféus, Site, Etc)

6- DESCARTES

6.1 – O piloto participante terá que efetuar dois (02) descartes, automaticamente serão descartados seus dois piores resultados.

6.2 –  Desclassificações, suspensões e penalizações não serão aceitas como descartes.

6.3 – O piloto que comparecer no dia de prova e por algum motivo não possa participar poderá descartar esta etapa.

6.4 – Apenas uma falta será aceita como descarte, o outro resultado deverá vir da pista.

6.5 -- Piloto que tiver 2 faltas sem comunicação com a organização será automaticamente desligado do grupo.

7- BATERIAS

7.1 – O campeonato terá uma ou mais baterias, dependendo da quantidade de kart´s disponíveis no kartódromo e o numero de pilotos confirmados.

7.2 – Para a primeira etapa as baterias serão definidas conforme colocação final na 10º Copa Curitiba de Kart. Ex.: 1º na 1º bateria, 2º na 2º bateria e assim por diante, depois o numero de inscrição de novos pilotos.

 7.3 – Para a primeira etapa será disputado o Qualify normal sem bonificação de pontos pela Pole Position.

ESTE ITEM ESTA TEMPORARIAMENTE PARALISADO, POR MEDIDA DE SEGURANÇA.

7.4 – A Partir da 3º Etapa as 3 últimas baterias passarão a ter largada lançada lado a lado, todos os karts deverão vir pela meio das faixas brancas correndo o risco de penalização. Piloto que colocar o pneu em cima da faixa branca terá um acréscimo de 5 segundos no seu tempo e piloto que vier com a roda para fora da faixa branca terá acrescido ao seu tempo 10 segundos, Caso esta punição não seja vista na hora e somente após com o recurso do Vídeo o piloto Largará dos boxes na próxima etapa, se for reincidente perderá 2 pontos e box com 10 segundos, numa nova reincidência 5 pontos e 30 segundos de box. Depois disto o Piloto será desligado do campeonato.

7.5 – A partir da segunda etapa a ordem de largada se dará pela qualificação do piloto na tabela de classificação, o posicionamento será no formato grid invertido, isto é, o piloto que está em primeiro no campeonato largará em ultimo na sua bateria até o preenchimento da quantidade de pilotos permitido para a bateria. Ao total preenchimento de pilotos para a bateria “A” a regra se repete para o restante do grid para formação das baterias “B”, “C” , “D” e Etc.

7.6 – Em casos de faltas de pilotos uma ou mais baterias poderão largar juntas, mas as pontuações serão separadas.

8- DAS PONTUAÇÕES

8.1 – A pontuação das etapas do campeonato será definida pela tabela a seguir, salvo a primeira etapa onde todos os pilotos marcarão ponto conforme a definição para a bateria C.

9 – DAS CONFIRMAÇÕES DE PRESENÇA

9.1 – É disponibilizados aos pilotos os telefones da organização e também uma comunidade de discussão na internet para confirmação ou não de presença.

9.2 – Pilotos que confirmarem presença até a meia noite da quinta-feira(ALTERADO) DOMINGO que antecede a prova terá um (01) ponto de bonificação. Salvo as viagens que terão datas limites para pagamento, o não cumprimento do pagamento do valor estipulado e na data certa impidirá o piloto de participar da viagem.

9.3 – Piloto que confirmar a presença e não comparecer terá desconto de dois (02) pontos.

ESTE ITEM FOI ALTERADO PARA MELHOR FUNCIONAMENTO DA COPA

9.4 – Piloto que não confirmar presença poderá participar da etapa sem pontos adicionais.

9.4 – Piloto que não confirmar presença NÃO poderá participar da etapa.

9.5 – Piloto que faltar a etapa terá desconto de um (01) ponto.

10- DAS BONIFICAÇÕES

10.1 – Os pilotos que comparecerem na 1º, 2º, 3º e 4º etapa terão bonificação de um (01) ponto.

10.2 - Os pilotos que comparecerem na 5º, 6º e 7º etapa terão bonificação de um (01) ponto.

10.3 - Os pilotos que comparecerem na 8º, 9º e 10º etapa terão bonificação de um (01) ponto.

10.4 – Os pilotos que participarem de pelo menos nove das dez etapas terão bonificação de um (01) ponto e os pilotos que participarem das dez etapas terão bonificação de (02) pontos.

10.5 – Para o piloto que estiver presente e por qualquer motivo não venha a participar da etapa o ponto de comparecimento será computado e a etapa valerá para as bonificações acima descritas.

10.6 - CAMPANHAS: Teremos 4 campanhas neste ano e a cada campanha cumprida pelo piloto o mesmo receberá 2 pontos.

1º Campanha Páscoa > Piloto que levar na data prevista 02 Ovos de Páscoa com o numero mínimo sendo o nº 14 receberá 2 pontos. Claro que quem quiser colaborar com mais será muito bem aceito pela organização.

2º Campanha Agasalho > Piloto que levar na data prevista 02 Agasalhos receberá 2 pontos. Claro que quem quiser colaborar com mais será muito bem aceito pela organização.

3º Campanha Alimento > Piloto que levar na data prevista 01 mínimo de 10 Kilos de alimentos não perecíveis 2 pontos. Claro que quem quiser colaborar com mais será muito bem aceito pela organização.

4º Campanha Natal > Piloto que levar na 9º Etapa 02 brinquedos masculinos e 02 brinquedos femininos receberam 2 pontos. Claro que quem quiser colaborar com mais será muito bem aceito pela organização. 

As Datas serão avisadas pela organização através do Site e via e- mail, a organização não aceitará R$ como forma de pagamento.

11- CRITÉRIOS DE DESEMPATE:

1- Número de comparecimentos:

2- Número de participações nas campanhas:

3-Número de vitórias obtidas na bateria “A”;

4-Número de vitórias;

5-Número de 2º Lugares;

6-Número de 3º Lugares;

7-Descartes;

8-Menor número de Advertências;

9-Sorteio.

12- ADVERTÊNCIAS E PUNIÇÕES

12.1 – Qualquer atitude considerada anti-desportiva ou que tenha prejudicado um ou mais pilotos durante a realização das baterias serão punidas no ato da bateria ou posteriormente.

12.2 – As punições poderão variar desde penalizações em tempo, perda de pontos, Stop and Go, Advertências,  largar do Box na próxima etapa que o piloto participar, suspensões ou qualquer outro critério definido pelo diretor de provas.

12.3 – Empurrar: É um artifício proibido, a organização não punirá quem usar deste artifício, mas será duramente punido piloto que cometer qualquer deslize, empurrando ou sendo empurrado, caso um dos pilotos saia da pista devido o artifício empurrar ambos os pilotos serão punidos, Piloto que não quiser ser empurrado deve acenar a direção de provas, o piloto que está empurrando receberá um aviso, e deverá imediatamente parar de empurrar, ou tomará na volta seguinte um stop and go.

12.4 – Qualquer piloto que atingir 50 pontos negativos no Ranking do Caráter ficará automaticamente suspenso por 1 ou mais anos, e não poderá participar de nenhum evento organizado pela Copa Curitiba perdendo todos e quaisquer direitos a premiações e valores de inscrições.

12.5 – O Ranking do Caráter funcionará assim:

Participação = 1 Ponto Positivo.

Advertência = 1 Pontos Negativo.

Largada Queimada = 3 Pontos negativos.

Stop And GO = 5 Pontos Negativos.

Bandeira Preta = 10 Pontos Negativos.

Bandeira Preta não respeitada em 2 voltas = Aplicamos a Bandeira Vermelha e retiramos o piloto da pista e o mesmo receberá + 5 Pontos negativos. A Bandeira vermelha poderá ser usada a qualquer momento se for necessário por indisciplina, acidente ou qualquer outro fator que venha colocar em risco a integridade dos Pilotos, relargando em fila Indiana com a colocação da última volta computada.

Punição após a prova seja em pontos, Largada dos boxes custará 5 Pontos Negativos.

Suspensão = 20 Pontos Negativos.

Desclassificação por atitude anti-desportiva = 10 Pontos Negativos, lembrando que cortar caminho é considerado desclassificação.

O Ranking nunca será zerado. Atingindo 50 pontos o piloto deixa o campeonato seja em que etapa for e fica 1 ano ou mais suspenso.

12.6 – Em casos de queda de bico ou lateral o piloto poderá ser obrigado a parar para recolocação da peça, isso vai depender de cada regra dos Kartódromos.

12.7 – Caso o piloto venha a “cortar caminho” será automaticamente desclassificado da etapa e deverá parar seu Kart ao sinal do diretor de prova.

12.8 – As punições serão efetuadas a critério do diretor de provas e a organização que são autoridades máxima na pista.

13- SORTEIO DE KART´S

13.1 – A organização fará o sorteio dos Kart´s na hora da prova nas dependências do Kartódromo.

14- TROCA DE KART

14.1 – Não será permitida a troca de Kart antes da largada da etapa, salvo na situação de quebra comprovada pelos mecânicos ou um kart em péssima condições que possa colocar em risco a integridade dos pilotos, neste caso o piloto usará o Kart que fora sorteado antecipadamente, não cabendo ao mesmo escolha de Kart, se a troca acontecer por quebra durante o aquecimento de pneus o piloto largará dos boxes com atraso de 20 segundos após a passagem do último colocado. Caso a organização descubra qualquer tipo de fraude para a troca do kart o piloto envolvido será automaticamente desclassificado.

19.1 – A organização terá todo o direito de alterar o regulamento adicionando adendos ou mudando clausulas sempre visando o bom andamento do campeonato.

20- CONSIDERAÇÕES GERAIS

Por tratar-se de um campeonato amador exigimos que a prioridade seja a boa convivência entre os pilotos, o campeonato tem o intuito de aproximar todas as pessoas que gostam do esporte. Todas e quaisquer discussões serão severamente punidas, inclusive com exclusões do campeonato. Atitudes antidesportivas também serão julgadas pela comissão organizadora que decidirá pela continuidade do piloto.

Os Kart´s para as disputas de provas são de propriedade do kartódromo, não cabendo a organização deste campeonato a manutenção dos mesmos, casos de quebras, tempos diferenciados e etc, ocorrerão durante todo o campeonato, não serão aceitas reclamações nestes itens, infelizmente a sorte não será pra todos, então aproveite bem quando receber um kart bom e tire o máximo do kart.

Não será autorizado em hipótese alguma a presença de pessoas estranhas a organização na pista.

Para maiores informações e esclarecimentos entre em contato pelo fone: (41) 8455-8686 ou pelo e-mail copacuritiba@copacuriiba.com.br